壓槽滾筒出廠(chǎng)時(shí)的供油情況

在一般情況下，壓槽滾筒在出廠(chǎng)時(shí)，按品種提供不同的供油狀態(tài)。

a、小功率風(fēng)冷式壓槽滾筒由于減速器采用的是潤滑脂潤滑，在出廠(chǎng)前卻加入了足量的調滑脂，使用時(shí)不必加。

b、大功率風(fēng)冷式壓槽滾筒和間接油冷式壓槽滾筒由于采用是普通的N46機械油，這種油在各地的石油商店中都會(huì )供應，因此考慮到運輸的經(jīng)濟性，這類(lèi)的壓槽滾筒在出廠(chǎng)前經(jīng)過(guò)2小時(shí)的空載運行后將其滾筒冷卻油放出，以無(wú)油狀態(tài)供貨，因此使用這種壓槽滾筒在運行前按說(shuō)明書(shū)加油。

c、直接油冷式壓槽滾筒采用的是N32號汽輪機油，這種油相對普通機械油不易采購，而且滾筒對漬的清潔度及油的質(zhì)量都有較高的要求，所以，這種直接油冷式壓槽滾筒出廠(chǎng)前已加好了冷卻油，滾筒體也做了密封處理，使用時(shí)可不再加油。

無(wú)論是哪種壓槽滾筒不允許在無(wú)冷卻和無(wú)潤滑的情況下運行。除初使用時(shí)按要求加油外，還應該經(jīng)常檢測滾筒中冷卻油的數量和質(zhì)量。發(fā)現油量不足時(shí)應及時(shí)補充。發(fā)現油的質(zhì)量下降或達到換油的期限時(shí)，應及時(shí)換新油。